| 日付 | 故障内容（症状） | 修理内容 | 交換部品 | 価格 | 写真 |
| 17年2月５日 | 昼休みに、トランクを開けようとしたら ワイヤーが切れた！ | ボンネットワイヤー交換 | ワイヤー交換 工賃 |
4170円 5000円 |
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| 17年2月６日 | 修理後の帰宅時エンジンから 水蒸気が出てSTOP！！ |
ラジエタ―ホース破裂！ | ホース一式（2本） 工賃 |
4800円 5000円 |
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| 17年3月28日 | 左前輪からシャリシャリ音！ 低速時に大きい音 ハンドル切るとバリバリ音が！ |
ベアリング交換（左のみ） ハブもASSYだから高い！ |
ベアリング ハブ ハブロックピン2本 工賃 |
8640円 17100円 560円 15000円 |
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| １７年５月８日 | 足回り点検実施。 | 修理個所なし。 | ０円 | ||
| １７年５月９日 |
劣化の為割れ！ | テーピング ボルト締め |
０円 |  |
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| ５月１０日 |
配線の皮脂部分劣化の為 所々銅線むき出し状態！ |
テーピング | ０円 |  |
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| ８月１日 |
車検実施。 | 基本整備 Ｆディスクパット交換 ローター交換 ブレーキオイル交換 ワイパーブレード交換 ホイールバランス その他 合計 |
一式 ２ケ ２ケ 一式 フロントのみ 一式 諸費用込み |
￥11800 ￥20000 ￥27200 ￥4500 ￥2580 ￥1000 ￥169188 |
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| 9月22日 |
バッテリー上がり？ エンジン（セル）回らず。 ダイナモチャージ測定 |
バッテリー 80D23L交換 これからのこともあり 国産用にチェンジ。 80サイズなら大きくなり ちょうどぴったりだった。 |
1個 測定 |
￥8000 ￥1800 |
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| 9月23日から 10月14日まで |
走行中コトコト（衝撃時）音がする。 アッパーマウントのゴム部分の劣化の為、サスがグラグラ状態！ |
フロントサス分解し、その結果・LRアッパーマウント及び ロアー交換。 |
サス分解工賃 アッパーLR ロアー ワッシャー |
￥30000 ￥40200 ￥7080 ￥2620 |
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| 18年１月 | 突然、ギアーBOXランプ点灯 ３速ロックに・・・。 |
エンジン停止後、再始動 そしたら正常に？ |
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| 1月Xデー | 症状悪化 数メートル走行途中、すぐ点灯 再始動してもすぐ点灯。 |
３速又はウインターモードにて走行可能 | ディーラー診断 | AT自体の交換 見積もり ￥50万〜70万 |
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| 4月２０日 | ボンネットダンパーガス抜け | ボンネットが下がる。 | |||
| 5月１０日 | 廃車を決断！ |
